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 青岛公交集团现有运营公交线路244条,总长度4662公里,掩盖市区及胶州市,年行进路程2。33亿公里,年客运总量7.2亿人次。但是,乘客的感触并不满意:运转距离远、耗时久,顶峰期人多车少、车厢拥挤不堪……

在对公交出行大数据进行深入分析的基础上,2015年,青岛公交集团以互联网思想立异打破,推出“互联网公交快车”,选用顶峰时段守时、定点发车,直达或距离直达的方式,将顶峰时段同向同行乘客的“个性化出行”转化为高效的“调集化出行”,敞开青岛公交“快时代”。

目前,青岛市“公交快车”线路已到达46条,占主城区域公交线路的23%,变成公交平时运营的主要部分和市民常态化出行的交通工具。“公交快车”比平均车次运量增多27.68%,日均客运量到达6000余人次。“‘公交快车’相比起一般公交,就像高铁相对于一般列车”,青岛公交集团负责人介绍。

为了招引更多的市民乘坐公交车,青岛公交集团进一步加大优惠力度,提高效劳水平。2014年,青岛在全市实施65周岁以上老年人乘坐公交车免费政策;本年起,全市6064周岁老年人,可享用半价搭车;一起,实施一小时优惠换乘制度,在公交、地铁、有轨电车之间换乘都能够享用优惠。

这些年,青岛公交集团还联手爱心商家,在市区200余条公交线路公交站点开设了1000余家“爱心候车室”,其中有400家是“空调候车室”。遍及市区站点的1000余个“零钱罐”,处理“换零之忧”。

一起,青岛公交集团还注册微信出行查询平台,乘客能够在出行查询中填写自个的搭车线路、出行时刻、搭车地址、下车地址等信息,预定自个的“公交快车”,而当乘客的需要到达必定数量时,就能够在有关线路注册“公交快车”,停靠有关站点。据了解,出行查询得到乘客的广泛参加,至今已收到查询信息3万余条。

面临新问题、新变化,青岛公交集团从市民需要动身,借助大数据与互联网,正确地判别出行供应与需要的联系,在完成资本优化匹配、供需平衡的一起,着力深化供应侧结构性改革。市民享用到愈加方便、便当的公交效劳的一起,公交运转功率得到了极大提高。

 

 

 



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